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高雄轻轨二阶民调  超过六成支持原路线路型优化

作者:张国荣 来源:S11比赛下注 发布时间:2021-10-04 19:58

2020/10/29

【大成报记者张淑慧/高雄报导】高雄市政府研考会今(29)日公布高雄轻轨第二阶段工程最新民调,沿线经过的三民、左营、鼓山地区,根据捷运局提出的原路线优化方案进行调查,均呈现超过六成民众支持,显见让轻轨成圆、提升大众运输效能,已是市民共识。
捷运局指出,这份民调是经过多场公听会及说明会,综合民意心声后,提出轻轨二阶的原路线优化方案,包括路型、停车格、行驶声量、交通信号灯、路树等进行调整后,以“如果第二阶段轻轨大顺路段可以搭配道路路型重新整体规划,来引导穿越性车流与改善人行空间等,请问您支不支持兴建”进行调查,结果显示鼓山区支持度63%,不支持度24%、三民区支持度63%,不支持度24%、左营区支持度55%,不支持度28%,呈现大幅上升。
捷运局进一步说明,关于美术馆路段,若以“如果第二阶段轻轨美术馆路段往北移到美术馆园区内,不影响目前车道数(单向各两车道),请问您支不支持兴建”进行调查,结果显示鼓山区支持度66%,不支持度22%、三民区支持度64%,不支持度21%、左营区支持度55%,不支持度28%,同样有明显上升趋势。
捷运局分析,支持轻轨民众中,以“多一种交通工具可选择,交通更方便”、“可以和捷运红橘线发挥换乘效果”、“带动高雄市发展”为前三项主要支持原因,代表市民多认同轻轨的多重效益。
捷运局强调,轻轨是国际雪铁龙城市普遍采取的大众运输方式,经过巴黎、史特拉斯堡、里昂、熊本、大阪、突尼斯、香港、耶路撒冷、纽伦堡等,都可见到列车在路面上行驶。捷运局会倾听民意、促进城市发展的目标下,全力推动高雄的交通更加完善。
本次民调由高雄市研考会委托研究公司进行,访问地区为高雄市鼓山区、左营区、三民区;访问对象为设籍访问地区,20岁以上成年人;抽样方法为以访问地区住宅电话用户为抽样架构,以随机方式抽出电话号码;访问日期为109年9月17日至9月24日;有效样本为鼓山区 1075份、左营区 1074份、三民区 1072份;抽样误差为在95%的信心水准下,三个区约 ± 2.99%;加权方式为依内政部人口资料,进行性别、年龄、教育程度加权,以符合母体结构。【图/高雄市政府提供】